Skip to content

Акт вывода судна из эксплуатации

Скачать акт вывода судна из эксплуатации в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Вывод судов из эксплуатации для ре­ монта должен оформляться приказом судовладельца. Устанавливаются следующие виды ремонта: плановый, предусматривающий выполнение работ в соответст­ вии с планом ремонта судов, утвержденным судовладельцем; - аварийный, предусматривающий выполнение работ, связанных с устранением повреждений СТСиК, полученных при аварийных случа­ ях.  - представитель судовладельца и капитан судна подписывают акт приемки судна из ремонта. Дата подписания акта является датой окон­ чания ремонта. Для того чтобы по всем правилам и с соблюдением установленной процедуры вывести из эксплуатации какое-либо оборудование, сотрудники предприятия должны составить соответствующий акт. Какого оборудования может касаться документ. По большому счету, акт о выводе из эксплуатации можно составлять в отношении любого оборудования, используемого работниками организации для осуществления своей деятельности. Это может быть оборудование с производственных линий, из обслуживающих систем (водопроводной, канализационной, вентиляционной, отопительной) и прочих устройств и конструкций. Акт осмотра судна в доке. Ремонтная ведомость т/х (приложение к контракту). Исполнительная ремонтная ведомость т/х (приложение к Акту приемки судна). РД   Решение о выводе судов из эксплуатации на отстой принимается судовладельцем и оформляется приказом. Вывод судов из эксплуатации на отстой производится с консервацией СТСиК (холодный отстой) или с поддержанием СТСиК в эксплуатации (эксплуатационный резерв). Под эксплуатационным резервом понимается отстой судна, при котором судно, СТСиК постоянно поддерживаются в рабочем состоянии экипажем и ввод судна в состав действующего флота не требует дополнительного времени. «Консервация судна» – комплекс мероприятий, осуществляемый судовладельцем, при длительном выводе судна из эксплуатации с целью обеспечения сохранности судовых технических средств и судна в целом. 3. Текст главы части II «Периодичность и объемы освидетельствований» исключается.  Результаты освидетельствования судна оформляются актом и отчетом При положительных результатах освидетельствования Регистр оформляет и выдает судовладельцу Удостоверение о консервации судна (форма РС ), сроком действия, не превышающим двенадцати месяцев от даты завершения освидетельствования с целью вывода судна в консервацию. АКТ. вывода из эксплуатации самоходного судна. «»_20 г. Наименование судна _ номер проекта_ Пункт проведения ремонта, отстоя_.  ВЫВОД КОМИССИИ: На основании результатов осмотра, судно подготовлено и выведено из эксплуатации. Замечания:_ _Председатель комиссии: _ Члены комиссии. На странице представлен образец бланка документа «Акт приемки судна внутреннего водного транспорта в эксплуатацию из среднего (капитально-восстановительного) ремонта» с возможностью скачать его в формате DOC и PDF. Тип документа: Акт. Для того, чтобы сохранить образец этого документа себе на компьютер перейдите по ссылке для скачивания. Размер файла документа: 14,3 кб.  Это бесплатно. АКТ. приемки судна в эксплуатацию из среднего. (капитально-восстановительного) ремонта. _N проекта, наименование и тип судна). Формы Документов РФ: Приказ о выводе судна из эксплуатации на отстой Рекомендуемая форма документа.  Акт приемки судна внутреннего водного транспорта на ремонт и отстой. Минтранс России. Договор на консервацию (зимний отстой) судна. Вывод судов из эксплуатации для ремонта должен оформляться приказом судовладельца. Устанавливаются следующие виды ремонта: плановый, предусматривающий выполнение работ в соответствии с планом ремонта судов, утвержденным судовладельцем  — представитель судовладельца и капитан судна подписывают акт приемки судна из ремонта. Дата подписания акта является датой окончания ремонта. Техническое обслуживание - поддержание в эксплуатации судна, СТСиК в исправном техническом состоянии и соблюдение установленных технико-эксплуатационных показателей.  Все операции, связанные с вводом в действие, изменением режимов работы, выводом из действия, проворачиванием и разборкой технических средств, должны производиться с разрешения, по указанию или с извещением должностных лиц (капитана, вахтенного помощника капитана, старшего механика, вахтенного механика, ответственного по.  актов к техническому состоянию судов, СТСиК осуществляет. Коммерческие условия аренды по тайм-чартеру. Ремонт и прочие выводы судна из эксплуатации в период таймчартера. Условиями договора предусмотрено, что моточистка должна производиться, по возможности, без вывода судна из эксплуатации. Однако в необходимых случаях фрахтователь предоставляет для этих целей 48 часов (24 часа) без перерыва срока договора.  Однако в современных чартерах оговаривается, что капитан обязан до выхода судна из порта вызвать сюрвейера и получить от него акт с описанием характера ущерба и стоимости необходимого ремонта (см. с. —). МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Российской ФЕДЕРАЦИИ. СЛУЖБА МОРСКОГО ФЛОТА ДЕПАРТАМЕНТ мореплавания. - представитель судовладельца и капитан судна подписывают акт приемки судна из ремонта. Дата подписания акта является датой окончания ремонта.  Решение о выводе судов из эксплуатации на отстой принимается судовладельцем и оформляется приказом. Вывод судов из эксплуатации на отстой производится с консервацией СТСиК (холодный отстой) или с поддержанием СТСиК в эксплуатации (эксплуатационный резерв). Под эксплуатационным резервом понимается отстой судна, при котором судно, СТСиК постоянно поддерживаются в рабочем состоянии экипажем и ввод судна в состав действующего флота не требует дополнительного времени.